기업 개요
엑슨모빌은 원유와 천연가스를 찾아 생산하고, 이를 연료·윤활유·화학 소재로 가공해 판매하는 통합 에너지 회사입니다. 사업은 Upstream, Product Solutions, Low Carbon Solutions의 세 축으로 볼 수 있습니다. 유전에서 뽑은 분자를 정유공장과 화학공장으로 보내 휘발유, 항공유, 플라스틱 원료와 윤활유로 나누는 긴 가치사슬을 한 회사 안에서 운영합니다.
회사의 뿌리는 미국 Standard Oil 계열에 있으며 Exxon과 Mobil이 1999년 합병해 현재 이름이 만들어졌습니다. 한국에서는 엑손·모빌 브랜드와 Mobil 윤활유로 알려져 있습니다. 통합 구조는 원유 가격이 높을 때 생산 부문이 이익을 얻고, 원료 가격과 제품 가격 차이가 유리할 때 정유·화학 부문이 보완할 수 있다는 장점이 있지만 모든 부문이 동시에 좋아지는 것은 아닙니다.
Upstream은 육상·해상 유전과 가스전의 탐사, 개발과 생산을 담당합니다. Product Solutions는 정유와 연료, 화학, 윤활유·특수소재를 통합해 원료와 설비를 배치합니다. Low Carbon Solutions는 산업 고객을 대상으로 탄소 포집·저장, 수소와 바이오연료 등 배출을 줄이는 사업을 개발합니다. 이 영역은 기존 지질·공정·대형 프로젝트 역량을 활용하지만 정책과 고객 계약에 대한 의존도가 높습니다.
에너지 기업은 생산량만큼 투자비와 매장량의 질이 중요합니다. 대형 프로젝트는 착수부터 현금 회수까지 시간이 오래 걸리고 유가·가스 가격은 회사가 통제할 수 없습니다. 투자자는 생산 원가, 정유·화학 마진, 자본지출 규율과 환경·안전 책임을 함께 살펴볼 필요가 있습니다.
사업 구조
엑슨모빌의 Upstream은 원유와 천연가스를 생산해 시장 가격에 판매합니다. 수익은 유가·가스 가격, 생산량, 운송 여건과 배럴당 개발·운영비에 크게 좌우됩니다. 탐사와 해양 개발은 초기 투자가 크고 회수 기간이 길지만 낮은 원가로 오랫동안 생산할 수 있는 자산을 확보하면 현금흐름 기반이 됩니다. 매장량 추정, 정부와의 광구 계약, 지정학과 설비 가동률이 사업 가치를 바꿀 수 있습니다.
Product Solutions는 원유와 기타 원료를 정유·화학 설비에서 가공해 휘발유, 디젤, 항공유, 기초화학품, 폴리에틸렌, 윤활유와 특수소재로 판매합니다. 이 부문의 이익은 제품 판매가격에서 원료·에너지·운송비를 뺀 마진에 달려 있습니다. 정유와 화학 공장이 연결돼 있으면 시장 상황에 따라 원료와 중간제품을 더 가치가 높은 용도로 돌릴 수 있지만 설비 고장이나 정기보수는 큰 비용과 생산 차질을 만듭니다.
Low Carbon Solutions는 대규모 산업시설의 이산화탄소를 포집해 운송·저장하거나 저탄소 수소·바이오연료를 공급하는 계약을 개발합니다. 기존 파이프라인, 지하 지질과 프로젝트 관리 경험을 활용할 수 있지만 세액공제, 탄소가격, 규제 승인과 장기 구매계약이 경제성을 좌우합니다. 회사는 리튬과 고기능 소재 같은 인접 사업도 개발하지만 기존 석유·가스 사업과 동일한 수익성을 보장할 수는 없습니다.
용어 풀이
| 용어 | 뜻 |
|---|---|
| Upstream | 원유·가스의 탐사, 유전 개발과 생산을 담당하는 사업 |
| Product Solutions | 원료를 연료·화학·윤활유·특수제품으로 가공하고 판매하는 통합 사업 |
| Refining margin | 정유 제품 판매가격에서 원유·에너지·운영비를 뺀 수익 여력 |
| CCS | 공장 등에서 나온 이산화탄소를 모아 운송한 뒤 지하에 저장하는 사업 |
| 통합 에너지 회사 | 생산부터 정유·화학·판매까지 가치사슬의 여러 단계를 함께 운영하는 회사 |
눈여겨볼 점
유가와 가스 가격 급락, 정유·화학 마진 악화와 대형 프로젝트 원가 초과가 수익을 흔들 수 있습니다. 유출·화재 등 안전사고는 인명과 환경 피해, 벌금과 복구비로 이어집니다. 각국의 기후·환경 규제, 탄소 비용과 소송도 장기 위험입니다. 저탄소 사업은 새 성장 경로가 될 수 있지만 정책 지원과 고객 수요가 예상보다 늦어지면 투자 회수가 지연될 수 있습니다.
주요 제품
- Crude Oil & Natural Gas — 육상·해상 자산에서 생산해 판매하는 원유와 천연가스
- LNG & Gas Marketing — 천연가스를 액화·운송하거나 파이프라인 시장에 공급하는 가스 사업
- Transportation Fuels — 정유공장에서 생산하는 휘발유, 디젤, 항공유와 기타 운송용 연료
- Mobil Lubricants — 자동차·산업 설비에 쓰이는 엔진오일, 윤활유와 베이스오일 제품군
- Chemical Products — 포장재·자동차·건축 등에 쓰이는 올레핀, 폴리머와 화학 중간재
- Specialty Products — 왁스, 합성유, 탄성체, 수지와 고기능 소재 제품군
- Carbon Capture & Storage — 산업시설의 이산화탄소를 포집·운송해 지하에 저장하는 솔루션
- Hydrogen, Biofuels & Lithium — 저탄소 수소·연료와 배터리 원료 등 인접 성장 사업 개발
SEPA 추세 템플릿 8/8
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| 조건 | 통과 |
|---|---|
| 현재가 > MA150 | ✓ |
| 현재가 > MA200 | ✓ |
| MA150 > MA200 | ✓ |
| MA200 상승 중 | ✓ |
| MA50 > MA150 & MA200 | ✓ |
| 현재가 > MA50 | ✓ |
| 52주 저가 대비 +30% 이상 | ✓ |
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CAN SLIM 점수 상세 2/11
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| 지표 | 의미 | 점수 |
|---|---|---|
| C 분기 EPS | 최근 분기 EPS 25%+ AND 매출 25%+ | 2/2 |
| A 연간 EPS | 매년 EPS 성장 + 평균 ≥25% + 최근 ≥25% | 0/2 |
| N 신고가 | 52주 최고가의 97%+ | 0/2 |
| S 수급 | 거래량 50일 평균 150%+ + 가격 상승 | 0/1 |
| L 선도주 | RS Rating 80+ | 0/2 |
| I 기관 | 기관 보유 30-70% sweet spot | 0/1 |
| M 시장 방향 | S&P 500 Confirmed Uptrend | 0/1 |
분기·연간 재무
yfinance Non-GAAP 기반 분기 EPS·연간 EPS·매출 시계열.
| 분기 | EPS | YoY | 2Q | 매출 | YoY | 2Q |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24/Q3 | $1.92 | -15% | — | — | — | — |
| 24/Q4 | $1.67 | -33% | -24% | — | — | — |
| 25/Q1 | $1.76 | -15% | -24% | — | — | — |
| 25/Q2 | $1.64 | -23% | -19% | — | — | — |
| 25/Q3 | $1.88 | -2% | -13% | — | — | — |
| 25/Q4 | $1.71 | +2% | +0% | — | — | — |
| 26/Q1 | $1.16 | -34% | -16% | — | — | — |
| 26/Q2 | $4.11 | +151% | +58% | — | — | — |
| 연도 | EPS | 상승률 | 매출 | 상승률 | 순이익률 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | $13.26 | — | $398.7B | — | 14.0% |
| 2023 | $8.89 | -33% | $334.7B | -16% | 10.8% ▼ 3.2pp |
| 2024 | $7.84 | -12% | $339.2B | +1% | 9.9% ▼ 0.9pp |
| 2025 | $6.70 | -15% | $323.9B | -5% | 8.9% ▼ 1.0pp |
| 2026 (E) | $11.69 | +75% | $407.0B | +26% | — |
| 2027 (E) | $10.78 | -8% | $399.6B | -2% | — |
참고 자료
- ExxonMobil Businesses — ExxonMobil
- Positioned for Growth in a Lower-emission Future — ExxonMobil (2026-05-05)
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